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好鋼是這樣煉成的--濰坊特鋼集團有限公司轉型升級探析
濰坊，作為傳統的制造業大市，正在為“中國制造2025戰略”在區域層面的實施探索發展路徑，濰坊特鋼集團有限公司作為傳統制造業的代表企業，以其自覺實踐供給側結構性改革，破解了產業鏈短、單位能耗高、附加值低、核心競爭力不強等一個個制約制造業發展的瓶頸，成為 “中國制造2025”濰坊抉擇的創新企業。在最近三年來鋼材價格下降了一半還多的市場背景下，濰坊特鋼連續三年盈利，逆勢增長：在2015年中國鋼鐵協會2000多家會員單位的盈利排行榜中，名列前30名。
在激烈市場競爭中逆襲勝出，濰坊特鋼成為供給側結構性改革的創新典范。這個鋼鐵巨人自覺轉型、成功轉型的支點和軸心何在？關鍵一招是在轉型升級中創新實踐了一套制勝要訣：產能產量做“減”法，產業鏈條做“乘”法，環保投入做“加”法，節能減排做“除”法，看似簡單的加、減、乘、除四個字，卻因著“減”出高效產能，“乘”出價值產業，“加”出社會責任，“除”出循環經濟，鍛造出了一條以鋼鐵制造為核心、配套齊整的循環經濟產業鏈。
“減”出來的高效產能
如果生產普通鋼材，濰坊特鋼的煉鋼裝備具有年產390萬噸普通鋼材的能力，但從2009年開始，濰坊特鋼就已經開始了企業整體轉型升級的規劃，首先從減法做起，相繼淘汰原來落后產能的設備，走生產精品特鋼的路子，今天公司的煉鐵高爐、轉爐、連鑄機、所有裝備都屬于國內一流水平，軋鋼有進口高速線材生產線2條、優特鋼的棒材生產線1條。
濰坊鋼鐵集團有限公司從更名為濰坊特鋼集團有限公司開始，啟動了布新篇謀新局的轉型按鈕。公司立足長遠，在鋼鐵市場最紅火的時侯，以壯士斷腕的勇氣，將年產390萬噸的粗鋼產能，變為每年滿負荷運轉只能生產特鋼產品324萬噸。
“我們‘犧牲’一部分產能，從2009年后全部轉入特鋼和優品鋼的生產，帶來了產品品質的提升，特鋼的生產要求精度高、冶煉時間長，但是產品附加值高，帶來了市場的競爭力，客戶群由從低端變成了世界500強企業。效益增長的同時還降低了能耗，減少了碳排放量，降低了能源消耗量，提高了利潤。”濰坊特鋼集團有限公司董事長于光富說，將產品定位“精、專、特、新”用犧牲產能來實現產品升級，最終達到經濟效益、社會效益雙增長的雙贏。
2015年，濰坊特鋼多個產品獲得了由中國鋼鐵協會頒發的“全國鋼鐵產品實物質量金杯獎”，用品質贏得了市場口碑。制絲用非合金鋼盤條C72DA用于胎圈鋼絲、高壓膠管鋼絲等，制絲用非合金鋼盤條C82DA則用于高強度胎圈鋼絲、高強度高壓膠管鋼絲，優質碳素鋼熱軋盤條70則用于機械零件、鋼絲繩、彈簧鋼絲等。產品的精細高端，讓人們對濰坊特鋼的認識走出了鋼鐵企業傻大粗笨的傳統認識。
對此，于光富董事長對市場變化更加冷靜，他說受改革力度、資源稟賦、市場環境和企業條件的制約，鋼鐵企業之間分化趨勢更加明顯，公司在加強降本增效、開展質量管理、創新管理，由制造商和服務商的轉變戰略，將是公司未來生存發展之路。
質量是產品最基本的要素，濰坊特鋼將發展的目光聚焦在優質高端鋼材。濰坊特鋼將2016年定為經營管理主題 “創新年”，這是公司培育精益求精的工匠精神的有力行動。在大處，用工匠精神來增品種、提品質、創品牌，把公司的母材通過二次或三次加工，延伸著精、專、特、新產業鏈。在小處，鼓勵車間班組改革創新、降本增效，閃著智慧的小改小革處處可見。例如煉焦車間對導煙車導套油頂改造創新，改造前維修頻率高，既耽誤生產又增加成本，改造后只需定期保養連接兩端的鋼絲繩和鏈條即可，幾乎不用維修。
6月11日上午，在濰坊特鋼集團有限公司焦化廠會議室，焦化廠廠長張洪峰和廠里的各個車間主任、段長、班組長對分廠的原料消耗、各種費用條分縷析，算到點點滴滴，可謂精打細算。張洪峰對記者說這樣的分析會很有必要，降耗節能的指標分解到了車間、班組，樹立了人人關注成本，人人降耗的意識。
“像原來副產品都當垃圾處理掉了，現在都深入研究最大化利用起來，在生產過程中，工業廢料高效利用起來，成為發展循環經濟的基礎。”到分廠來主持分析會的集團公司企管處處長李巖告訴記者，從2014年上半年開始，公司每個月都開這樣的成本分析會，加強嚴控成本，對每個產品、每道工序，對標挖潛降本增效，立足最優秀的標準，通過找出和發現差距，有針對性地改善、改進，從而降低成本提高效能。
今年我市把降低企業成本工作列入了今年經濟工作的重要任務，濰坊特鋼再次發力，確保成本“降”得有力、“降”得到位、“降”得精準。就在今年4月21日，青島港•濰坊特鋼鋼材專用碼頭正式揭牌啟用。去年公司通過青島港運輸的貨物達到331萬噸，這次有了自己的專用碼頭，將在降低企業運營成本，提升整體運行效率發揮重要作用。
早早落下“去產能”這一決定生死存亡的關鍵棋子，讓濰坊特鋼在激烈的市場競爭面前贏了決勝之局。現在，濰坊特鋼總資產70多億元、固定資產50多億元，占地3600多畝，有著6000多名員工，形成以鋼鐵生產制造為主業、結合鋼鐵上游生產配套和下游鋼材深加工為一體的大型鋼鐵綜合產業集團。2015年濰坊特鋼生產成品鋼280萬噸，比前一年增長了7%；產值105億元，利潤1.98億元，今年一季度鋼材產量65.6萬噸，同比增長9.５％，實現銷售收入23億元。
“乘”出來的產業鏈價值鏈
發達國家鋼鐵企業鋼材深加工比例約50%，我國僅為10%－15%。濰坊特鋼在分析國內外鋼鐵市場時，發現只有通過創新發展鋼材深加工項目，用新的技術、產品、服務來對接、引領甚至創造需求，而不是靠簡單的減產能，才能實現產品升級換代，進一步提高產品附加值。今天，著力鋼材延伸加工、提升價值鏈，推動產品由中端向末端、由末端向商品的邁進，已是濰坊特鋼“十三五”規劃的重點之一。
好鋼用在刀刃上，濰坊特鋼用創新開拓全新的市場，堅持“精、專、特、新”的經營理念，專注于冷墩鋼、軸承鋼、齒輪鋼、輪胎圈絲專用鋼等高品質鋼材的研發與生產。目前已經形成了以高端應用特種鋼為龍頭，優質工業品種鋼為主體的產品體系。現在，粗鋼產能由原來的年產390萬噸降低到了324萬噸，但產品附加值平均提升了10%以上，基本脫離了低端同質化鋼材產品的競爭。
前幾年，濰坊特鋼的客戶群體還以中間商、貿易商、建筑商等下游低端工業應用和建材為主，隨著新鋼種的出現，濰鋼的“角色”也發生了重要變化。性價比高，質量好，好鋼吸引了高端客戶找上門來合作。
像專為高檔轎車輪胎使用的輪胎圈絲專用鋼，前幾年國內一直依賴從日本、德國進口，時價1萬多元一噸。當濰坊特鋼生產的同類產品一面世，立即以質量高、價格低的優勢吸引了省內外包括世界500強在內的輪胎生產廠家。
濰坊特鋼以使國內的輪胎企業的生產成本一下子降低了近三分之一，后來降低了一半。這對占國內市場半壁江山的山東輪胎生產企業來說，可謂是最大的利好。一個新產品成就了山東輪胎市場，也讓濰坊特鋼找到了產業發展的方向感。
5年前，盤條原來直接賣給下游加工商，一噸利潤只有200元左右。而公司依托自產優質特鋼母材，投資3億元建起年產15萬噸實心氣保焊絲項目，雖然只增加了一道深加工工序，但產品直接賣給終端客戶，不僅利潤翻了一番，還成為公司銷路好、有競爭力的品牌。2016年5月，集團的濰坊前進焊材有限公司的氣體保護實芯焊材產品再次順利通過中國 CCS、美國ABS、英國LR、挪威DNV.GL、日本NK、韓國KR六國船級社年度審核檢驗，這是繼2012年以來連續四年通過六國船級社驗船師的嚴格審核。
為應對鋼市疲軟，2015年投資5.8億元興建了年產30萬噸鋼絞線項目，采用國內先進的1×7 結構低松弛預應力鋼絞線生產線和國外進口的電控系統，并運用先進的穩定化處理生產新工藝，可生產結構復雜、規格大、強度高、低松弛的鋼絞線，運行更平穩，質量更穩定。
鋼絞線廣泛應用于高鐵、橋梁、隧道建設。公司目前已跟中鐵物資集團建立了戰略合作伙伴關系，濰坊特鋼旗下“經緯科技”品牌的鋼絞線產品已經伴隨中國高鐵的建設遍布大江南北，在全國多個鋼鐵線路上應用，還隨著國家“一帶一路”戰略，伴隨代表“大國重器”的中國高鐵走出國門，走向世界，彰顯著中國制造的競爭力。
伴隨產業轉型理念的改變的還有管理理念的自我革新，一次性投入4000萬元，上了ERP信息化管理系統，引進精益化生產理念，在生產與經營全方位應用信息化技術，一改原來的粗放式管理。像一盤鋼材經過上百道工序才走下生產流水線，責任落實到了每一道工序。記者看到一盤鋼材標注的生產日期精確到了秒。這是濰坊特鋼堅持質量追溯的最好明證。
傳統產業一直都是培育新興產業的土壤和基礎。傳統市場已經飽和，企業要發展，必須脫離低端同質化競爭，通過高端市場不斷往上嫁接升級的產品，拉動企業整體轉型和提升、穩增長和調結構多贏。近幾年，濰坊特鋼還跟北京科技大學、東北工業大學深入合作，借力國內一流鋼鐵技術研究機構，后續的鋼材深加工項目將會源源不斷的推出，終極目標是實現所有鋼材產品全部通過本廠自行二次深加工后再出廠，在產能不變的前提下，產值提高30%以上。
在供給側結構性改革大背景下，濰鋼將產業鏈條的發展目標定位更加高遠，以高附加值優質特種精品鋼升級換代產品生產為基礎，以自產鋼材為母材，以預應力鋼絞線、預應力混凝土用帶肋鋼筋、鋼簾線、實心氣保焊絲等鋼材深加工產品為代表，到“十三五”末，實現鋼材深加工產品比例從現在的不到10%上升到40%以上的目標，完成從鋼鐵制造商向優質鋼鐵商品供應服務商的轉型，成為下游企業的“優質低成本原材料顧問”。
質量效益雙增長，創新發展雙突破。濰坊特鋼“十三五”規劃的總目標指向“兩雙”戰略。肩負社會責任，在經濟下行壓力下化危為機，不斷延伸產業鏈條，利用自身優勢，推動傳統產業加快改造提升，打造產業發展新模式，結合“互聯網+工程”，調整和優化產品結構、向高端化、信息化、數字化、智能化方向發展，做精做強鋼鐵產業，把濰坊特鋼集團建設成為現代化的綜合產業集團。
品質成就濰鋼。濰鋼“鋼鐵世界”新藍圖，無聲地向人們講述著好鋼是如何煉成的故事。
（濰坊日報記者 尹莉莉）
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